Как и у многих меломанов, у меня появилось желание установить сабвуфер в автомобиль. Ранее сделанный сабвуфер устраивал всем, но только не габаритами - занимал почти четверть и без того маленького багажника Оды. Поэтому я решил строить корпус типа "Стелс". К тому же опыт работы со стеклотканью имелся. Для того, чтобы стеклоткань не прилипла ни к ковролину, ни к пластиковым панелям багажника, и при этом легко отделилась от поверхности багажника, используем разделительный слой из двух видов скотча - малярного и упаковочного. Выклейку корпуса производим узкими полосками стеклоткани, пропитанными эпоксидным клеем.

Поиск данных по Вашему запросу:

Дождитесь окончания поиска во всех базах.
По завершению появится ссылка для доступа к найденным материалам.

Содержание:

• Изготовление автомобильного сабвуфера типа "Стелс" своими руками
• Какой лучше КЛЕЙ ДЛЯ РЕМОНТА ДИНАМИКА
• Форум НПП "Диффузор"
• Клей для ремонта динамиков — ответы на вопросы
• Клей для дифузора 18LW1400 от 18 Sound
• Клей для ремонта динамиков и сабвуферов
• Анонс новых сабвуферов
• Выбор клея для перемотки динамика.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: РЕМОНТ И ТЮНИНГ САБВУФЕРОВ (ОСТОРОЖНО ТЕОРИЯ)

Изготовление автомобильного сабвуфера типа "Стелс" своими руками

Вы хотите сабвуфер в автомобиле, но вам не нравится иметь громоздкий квадратный ящик в багажнике? Почему бы не создать сабвуфер в машину своими руками из стекловолокна, который впишется в интерьер вашего автомобиля и будет выглядеть заводским? У большинства автомобилей есть неиспользуемое пространство в багажнике, которое идеально подходит для установки сабвуфера.

Работа со стекловолокном не очень сложна, а материал отлично подходит для создания корпуса. Я покажу схемы и чертежи, как можно сделать корпус сабвуфера, который будет выглядеть так, будто шел вместе с автомобилем.

Предупреждение: стекловолокно и смола очень неприятны и опасны для работы. Наденьте старую рубашку с длинными рукавами и длинные брюки, а также респиратор. Если вы чувствуете запах смолы, значит, ваш респиратор не работает. Если смола попадет на кожу, смойте ее холодной водой. Используйте ацетон чтобы очистить щетки и валики с полимерным покрытием. Скорее всего, смола испачкает всё, рядом с чем вы работаете.

Защитите окружающие поверхности. Не надевайте одежду, которую жалко выбросить, она будет пахнуть. Я бы рекомендовал принять теплый душ после работы со стекловолокном. Определите область, где вы хотите поставить самодельный сабвуфер в машину. Используйте малярный скотч, чтобы защитить покрытие.

Это будет задней стенкой вспомогательного корпуса. Удостоверьтесь, что вы хорошо защитили покрытие. Смола, попавшая на ворс или краску вряд ли смоется. Первый слой смолы и стекловолокна — один из самых важных этапов. Первый слой образует форму задней стенки и является основой для корпуса. Наносите стекловолокно и смолу медленно и будьте осторожны. Смешайте эпоксидную смолу в соответствии с указаниями и нанесите её тонким слоем на скотч, чтобы стекловолокну было за что зацепиться.

Прикрепите стекловолокно к поверхности, затем пропитайте его смолой. Вы можете использовать маленький малярный валик, чтобы сгладить края и убрать пузырьки. Оставьте смолу высыхать в соответствии с инструкцией, пока у вас не появится твердая однородная оболочка. Вытащите получившийся твердый каркас из автомобиля. Задняя часть корпуса будет задней формой вашего сабвуфера. Сейчас он слишком тонок, чтобы быть полезным.

Вам нужно будет добавить несколько слоев эпоксидки и стекловолокна на внутреннюю часть корпуса, чтобы она стала жесткой панелью, которая сможет выдерживать звуковое давление. Я сделал еще 7 слоев внутри сабвуфера. Количество слоев будет зависеть от вашего усилителя. Убедитесь, что каждый слой успевает затвердеть, перед тем, как добавлять новый. Как только у вас будет около полутора сантиметров толщины и он будет казаться крепким, этого хватит.

Если вы делаете корпус большего размера, или вам нужна более квадратная форма, можно комбинировать дерево, например ДВП, и стекловолокно. Сабвуферы — это две части, которые взаимодействуют и создают низкочастотный звук. Каждый сабвуфер имеет конкретный подходящий объем корпуса для герметичных и портированных корпусов.

Мы изготавливаем герметичный корпус. В моем случае это около 28 литров пространства. Наш корпус имеет сложную форму — как посчитать объем? Простым способом подсчета объема неправильной фигуры является создание аналогичного корпуса известного объема например, параллелепипеда и заполнение его сыпучим материалом.

Заполните емкость с известным объемом, затем пересыпьте материал в корпус из стекловолокна. Не забывайте учесть объем вашего динамика и любых элементов поддержки, которые будут занимать место внутри корпуса. Объем этих вещей нужно будет вычесть из общего объема. Используйте дремель или аналогичный режущий инструмент, чтобы отрезать лишнюю длину стенок.

Я использовал большой отрезной диск. Вы можете также отшлифовать края, если хотите. Есть несколько способов сделать это. Вы, безусловно, можете подойти к созданию формы творчески, направить сабвуфер в любую сторону и поместить его в любое положение.

Вам нужно вырезать кольцо из дерева для установки внутри. Оно должно быть деревянным, а не из стекловолокна, потому что стекловолокно потрескается и не сможет прикрепиться должным образом. Если у вас есть лобзик или подобный инструмент, вы легко можете разметить и вырезать кольцо из ДВП. Вам понадобится около 30 см пиломатериала. Кольцо динамика должно быть установлено на корпусе сабвуфера таким образом, чтобы оно плотно держалось и была возможность его снять.

Я купил дешевый шкант и разрезал его на 4 части. Используя горячий клей я сделал подобие системы поддержки. Затем возьмите старую футболку или тряпку из хлопчатобумажной ткани и растяните ее на лицевой стороне корпуса.

Если вам нужно, внесите корректировки в положение кольца для спикера, пока вы не будете довольны формой. Убедитесь, что вы представляете, как будет выглядеть готовый продукт. Если вам не нравится результат — срежьте ткань, переместите кольцо динамика и повторите все заново. После того, как вы растянули хлопковую ткань поверх задней части корпуса, вам нужно сделать толстый слой стекловолокна, чтобы закончить корпус.

Передняя часть очень хрупкая на данный момент, поскольку она поддерживается только шкантами и клеем. Чтобы сделать сабвуфер крепким, нужно покрыть хлопок смолой. Используйте щетку и убедитесь, что хлопок полностью пропитался. Нет необходимости покрывать смолой внутренний радиус кольца, поскольку его нужно будет вырезать. Как только хлопок полностью высохнет, вы можете начать наносить стекловолокно слоями, как раньше.

Не забывайте заходить за края передней части и проходиться валиком по боковым стенкам, чтобы запечатать стенки корпуса. Я бы рекомендовал использовать такое же количество слоев, как и для задней части корпуса. Используйте валик для сглаживания пузырьков и ряби. Теперь вы должны закончить работу со стекловолокном. Ваш корпус должен выглядеть как грязная капля смолы с краями из стекловолокна.

Вам нужно обрезать излишки и придать корпусу окончательную форму и покрытие. Мне нравится начинать с краев корпуса, так как они могут быть потенциально опасными, если вы попытаетесь перенести ящик. Используйте дремель, лобзик или шлифмашину для обрезки и шлифования краев. Используйте дрель, чтобы просверлить отверстие в центре кольца, затем вырежьте отверстие по радиусу лобзиком или иным инструментом.

Отшлифуйте края кольца. Я просверлил отверстие в задней части корпуса, чтобы пропустить провода динамиков. После того, как пропустили провода, запечатайте отверстие силиконовым герметиком. Теперь можно проверить корпус. Подключите динамик к аудиопроигрывателю и запустите. Скорее всего, корпус не будет полностью герметичен, но у вас будет представление, получилось ли.

Если у вас есть щели по краям, вы можете добавить дополнительные слои стекловолокна внутри или снаружи. Теперь, когда вы проверили, что корпус сидит как нужно и функционирует правильно, время придать ему правильный внешний вид. Вы можете просто отполировать его до блеска, но я хотел сделать его таким, будто саб шел с автомобилем прямо с завода. Купите автомобильную ткань, которая ближе всего соответствует ткани вашего багажника.

Обычно в багажнике черная или серая ткань, поэтому обычно несложно найти нужный цвет. Я использовал клей-спрей 3M 77 чтобы приклеить ткань на поверхность стекловолокна. Лучше купите хороший клей, чтоб не пришлось делать работу заново. Нанесите клей на заднюю часть ткани и на стекловолокно. Лучше переборщить с клеем, чем пожалеть. Начните приклеивать с центра, используйте чистый валик, чтобы растянуть ткань на поверхности. Фен может помочь с формовкой.

Когда клей высохнет, сделайте отверстие для динамика. Когда вы закончите, можно установить сабвуфер в авто. В некоторых случаях может потребоваться монтажный скотч. Для герметизации зазоров используйте двустороннюю монтажную ленту или уплотняющую ленту по краям отверстия для динамика. Для фиксации сабвуфера используйте шурупы для дерева, а не для гипсокартона. После того, как вы собрали активный сабвуфер в машину своими руками, поместите его в багажник и протестируйте.

Ваш e-mail не будет опубликован.

Какой лучше КЛЕЙ ДЛЯ РЕМОНТА ДИНАМИКА

Ремонт динамической головки динамика — трудоемкий процесс, особенно, если он связан с необходимостью в перемотке катушки электромагнитной системы, так как эта операция требует практически полной разборки динамика с извлечением его диффузора. Подобный сложный ремонт целесообразно выполнять при достаточно высокой цене на новую динамическую головку, наличии необходимых инструментов и материалов, а так же начальных познаний в области электроники. В статье рассмотрен относительно простой случай восстановления катушки динамика: без необходимости изготовления новой основы для катушки алюминиевая основа хорошо сохранилась ; по причине немалой мощности динамика, применяется эмальпровод внушительного сечения, который легко укладывать. Для перемотки катушки динамика нам понадобятся следующие основные инструменты и средства:. Флакон мл с клеем БФ На одну перемотку катушки расходуется не более 10 мл.

Форум НПП "Диффузор"

Доброго времени препровождения Попался мне саб. Ivolga 12C в нерабочем состоянии. Он стоял у моего друга, который как оказалось позже. Все началось с того, что мне нужна была медная проволока. Перезвонив по нескольким магазаинам попался один вариант с нужной мне, но там продавали от 50 кг. Нах мне столько? Потом походив на авторынке также ничего подходящего не нашлось. Уж было расстроился, как вспомнил про гараж Там можно найти все Нашел несколько двигателей электрических, добрался до обмотки, нашел нужную, разбив в дребезги двигаль, поехал чинить саб. Перерыв весь интернет нашел видео, как тип чинит саб. По его же примеру и делал На видео все просто.

Клей для ремонта динамиков — ответы на вопросы

Его я так понимаю только по интернету заказать? А если я поэкспериментирую с моментом немножко? На нитрометане тачки ДВС-ки на радиоуправлении ездят, в любом магазе где их продают купишь, или в инет магазинах полно. У меня вот проблема не подвес с шайбой заклеить.

Клей для дифузора 18LW1400 от 18 Sound

Вы хотите сабвуфер в автомобиле, но вам не нравится иметь громоздкий квадратный ящик в багажнике? Почему бы не создать сабвуфер в машину своими руками из стекловолокна, который впишется в интерьер вашего автомобиля и будет выглядеть заводским? У большинства автомобилей есть неиспользуемое пространство в багажнике, которое идеально подходит для установки сабвуфера. Работа со стекловолокном не очень сложна, а материал отлично подходит для создания корпуса. Я покажу схемы и чертежи, как можно сделать корпус сабвуфера, который будет выглядеть так, будто шел вместе с автомобилем.

Клей для ремонта динамиков и сабвуферов

Сегодня утром присмотрелся к динамику и заметил некоторое вздутие на резинке подвеса. Подлез туда пилкой для ногтей и точно около сантиметра отклееного от подвеса диффузора. Хотел уже было заклеить велосипедным резиновым клеем, но потом решил поинтересоваться -может у кого есть опыт и совет получше. Прошу пардону. Какой-то глюк с нетом.

Анонс новых сабвуферов

Форум Новые сообщения. Что нового Новые сообщения Недавняя активность. Вход Регистрация. Что нового.

Выбор клея для перемотки динамика.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Замена подвеса динамика в сабвуфере Paradigm PDR 10

Чтобы устранить проблему, даже не нужно обращаться в мастерскую: в большинстве случаев достаточно разобрать динамик, прочистить его от инородных предметов и снова собрать, посадив все элементы на хороший клей. Самостоятельно можно и произвести замену подвеса сабвуфера, если на нем появился надрыв. В этой статье мы расскажем, каким клеем лучше клеить катушку динамика, какой клеящий состав идеально подойдет для приклеивания подвесов, диффузора, центрирующей шайбы, выводов. Для ремонта динамика используют различные по своему составу и характеристикам виды клея.

Что все-таки лучше. Цапон использовать вообще не рекомендуется. Из перечисленных и доступных лучше использовать БФ-2 или 4 с термообработкой или любую эпоксидную смолу, которую для облегчения намотки нужно развести ацетоном с, опять же, термообработкой. Сегодня стал счастливым обладателем 1 кг. Для сравнения у клеев типа БФ градусов. Так что нет ничего невозможного. Заказал прямо с завода изготовителя.

Скорее всего в вашем браузере отключён JavaScript. Вы должны включить JavaScript в вашем браузере, чтобы использовать все возможности этого сайта. Платная доставка по городам Беларуси курьерской службой Возим-Бай.