Сабвуфер в w210

Перейти к содержимому. Отправлено 26 Март - Отправлено 27 Март - Система для сообществ IP. RU - всё для вебмастера!


Поиск данных по Вашему запросу:

Схемы, справочники, даташиты:
Прайс-листы, цены:
Обсуждения, статьи, мануалы:
Дождитесь окончания поиска во всех базах.
По завершению появится ссылка для доступа к найденным материалам.
Содержание:
ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: громкая музыка в мерседес за 60.000р! \ MERCEDES W210 НА КОМПОНЕНТАХ MOMO

w210 - музыка


Вы про наш город слыхали? Вообще-то, до года слыхать не полагалось. Он тогда назывался сначала База, потом Челябинск, потом — Челябинск, только позже — Озёрск.

Очень всё секретно было…. Хотя, вполне возможно, слыхали по другой причине и в совсем недавние времена. Наш небольшой, в принципе, город стал славен и в области автозвука. Я сейчас здесь именно поэтому. И секреты у меня свои, касающиеся удачи в автозвуке. Ими охотно поделюсь, ими — можно….

Большую часть жизни я провожу в автомобиле, но это не значит, что я работаю водителем. На хлеб насущный зарабатываю совершенно другим и далеким от автозвука ремеслом.

Порой домой приходишь только ночевать, поэтому в машине приходится и встречать музыкальные новинки, и постигать премудрости звука. Так что совершенно закономерно на определенном этапе возникла необходимость построения серьезной аудиосистемы. Начало процесса было традиционным. Сначала умеренный, а после первых опытов строительства системы своими руками — неумеренный интерес к автозвуку. И наконец — хроническая фаза, ну, про неё здесь все знают… Не последнюю роль в процессе сыграли сами безвозвратно больные старшие товарищи Вячеслав Меркулов и Валерий Луценко.

От них и заразился вечным поиском идеального звучания своей аудиосистемы. Нынешний мой автомобиль был куплен уже неплохо как мне казалось оснащённым аудиокомпонентами, и с ним я решил попробовать свои силы в автозвуковых соревнованиях в формате ЛАС на финале года. Урок оказался очень предметным: в моём классе меня обошли все.

Стало ясно: с наскока здесь ничего не добьёшься, и я всерьез взялся за построение аудиосистемы соревновательного уровня в своем авто. Всю зиму трудился в гараже, ездил с динамиками на пластилине и скотче. Перепробовал массу вариантов как расположения, так и подключения компонентов. Первые системы соревновательного уровня редко бывают выдающимися. По ходу сезона приходилось переделывать практически всю систему, укладываясь в сутки-двое очень пригодился десятилетний опыт работы электромонтажника.

Ведь когда закусит, то уже хочется сотворить практически невозможное. Так было после 4-го места на этапе ЛАС в Челябинске в июне года. Этот результат, хоть и намного выше того, первого, я уже считал для себя провальным, и к следующему этапу в Тюмени вся система оказалась переделана.

В результате итог сезона года — десять кубков и звание вице-чемпиона России в формате ЛАС! В межсезонье г. Цель на сезон ставил непростую: участие во всех возможных форматах автозвуковых соревнований по качеству звучания и не просто участия, а успешного участия, как вы понимаете.

Построение системы начато с полной доработки шумо-виброизоляции. Обработано все, что можно и нужно, и даже кое-что из того, что не очень нужно — чтобы уж больше к вопросу не возвращаться. Силовые кабели проложены по самому короткому пути, к тому же штатный аккумулятор расположен под задним сиденьем, так что самый длинный кабель в системе — 2,2 м. Каждый усилитель подкреплен своим конденсатором DLS ёмкостью 1 Ф для более мощных и 0,5 Ф — для менее мощных усилителей.

К каждому усилителю, ГУ, процессору проложен свой кабель питания, и плюс, и минус. Все защищено гофрированной трубкой, где надо, закреплено и скрыто от внешнего воздействия. Усилители установлены в багажнике, под сабвуферным коробом, там же — процессор, поэтому межблочные кабели имеют минимально возможную длину, от 0,6 до 0,8 м.

Автомобиль используется ежедневно, поэтому и функциональность багажника максимально сохранена. Правда, пришлось купить новое запасное колесо, немного поуже. Но это не расходы по сравнению с тем, сколько тратится, например, на провода. Или динамики. Или усилители. Спасибо, семья не в курсе цен, узнают — будет мне дома бенефис….

Система построена по принципу поканального усиления, для этого задействованы четыре усилителя DLS серии Ultimate. Два DLS А2 Mid Stereo работают на твитеры и мидрейнджи не люблю этот термин, но привился, вот и приходится использовать , А3 Twin Mono нагружен на мидбасы, моноблок А6 работает с сабвуфером.

Сабвуфер на одной головке DLS Iridium 12 в закрытом ящике объёмом 38 л. Внутри — перегородки и распорки, все с запасом, по всем правилам. Стоит корпус сабвуфера под задней полкой, с максимальным разворотом динамика в салон. Знаю, что это не идеальное положение сабвуфера, но производитель как раз в нужном месте за спинкой заднего дивана установил бензобак.

Акустика фронта — трёхполосная DLS Iridium 6. При настройке фронта самой серьёзной проблемой оказалась большая разница в расстоянии от слушателей до правых и левых динамиков. Причина кроется в самом автомобиле. По ширине — не Hummer, конечно, но и не ВАЗ С этим приходится бороться и в процессорной, и в беспроцессорной системе, и сегодня этот вопрос не снят, кто знает, тот поймет! Хоть машина и процессорная, но направлению излучения динамиков придавалось колоссальное значение.

Подиумы переделывались несколько раз даже в ходе сезона! Постоянный компромисс между шириной и глубиной сцены — поистине нескончаемая тема.

Спросите любого, доволен ли он положением динамиков? Думаю, все ответят: как только окончательно установил, закрепил, так сразу и пришли новые решения, вот тут бы чуть-чуть довернуть и наклонить. Вообще, на своем опыте убедился, что на оценки звучания влияет очень много факторов: погодные условия, соревновательная площадка, своевременное ТО аудиосистемы, ну и, конечно, судьи!

Но, как говорят великие: на соревнования надо приезжать подготовленным настолько, чтобы вопросов у любого судьи не было. А нет вопросов — значит максимальные оценки. Главное всё-таки остается за людьми, которые меня окружают и с кем познакомился, и у кого чему-то научился. За его широкой спиной пройдено немало километров наших непростых дорог к пьедесталам почёта. В этом году мы с DIGO побывали вместе на 13 этапах различных автозвуковых соревнований это вместе, без меня он был ещё на двух, нескромно, наверное, но, на мой взгляд, в России в этом году такого показателя не найти.

И конечно, неизменный штурман и советчик — мой папаня Леонид Никифорович! Я без него уже никуда, удачи нет, испытано не раз! А с ним — есть. Тоже испытано…. Озёрск Челябинской обл. Ими охотно поделюсь, ими — можно… Большую часть жизни я провожу в автомобиле, но это не значит, что я работаю водителем. Спасибо, семья не в курсе цен, узнают — будет мне дома бенефис… Система построена по принципу поканального усиления, для этого задействованы четыре усилителя DLS серии Ultimate. Аудиосистема в Skoda Yeti 10 Апр Финал SQC 30 Сен Феерия автозвука в Ростове-на-Дону 27 Сен Олег от 07 Окт статья: Акустика Best Balance Подскажите пожалуйста, а как на этом альпе переключить сабовый канал Акустика Best Balance 2 Окт Росгосстрах Банк запустил продажи автокредитов 10 Сен Super Sound Bowl 31 Авг Аудиосистема на Harley Davidson.


Сабвуфер Mercedes W210 E

Добавлено: 29 Апреля Добавлено: 30 Апреля Добавлено: 01 Май Добавлено: 02 Май Информация по размещению рекламы. Предыдущая тема :: Следующая тема.

Всем доброй ночи!! Подскажите пожалуйста по следующему вопросу: имеется в наличии W г.в. рестайл, хочу поставить.

Щось пішло не так :(

Динамики - Аудио система Оригинал. В наличии. Под возврат. Автоакустика купить колонки в машину в Киеве Украине цены. Динамик в сабвуфер широкий выбор доступные цены Динамик в сабвуфер купить в надежном интернет-магазине на торговой площадке. Динамики 5 дюймов в машину Недорого В наличии Большой выбор С доставкой. Широкополосные Динамики купить в Украине Киеве из Европы. Автомобильные Колонки Запчасти для транспорта.

Автомобильные сабвуферы Pioneer TS-W2501S4, TEAC TE-W210, Lanzar VW-10D и автомагнитолы

Сабвуфер в w210

Усилитель boston audio chrysler sebring Стеллаж усилитель porsche carrera рестайлинг. Усилитель porsche carrera Jeep liberty cherokee r оригинальный усилитель.

В основном были топовые головы именитых производителей. У кого старый стоп 1 лампа проверяйте.

Сабвуфер динамик mercedes-benz w205 a2056800008

Задавая технические вопросы, указывайте VIN! Меню Mercedes-Benz Club Russia. Статьи Что нового? Последняя активность Авторы. Форумы Новые сообщения Поиск сообщений.

Mersedes W210, Сабвуфер Gladen Audio SQX10 в полку

Динамики - Аудио система от Mercedes-Benz Оригинал. В наличии. Под возврат. Замена штатных динамиков W бортжурнал Mercedes. Мерседес-Бенц Снятие разборка и установка рулевой.

Оригінальний сабвуфер на мерседес w універсал. Деталі по тел. Тип запчасти / аксессуара: Автозвук Вид товара: Колонки.

Замена стандартных сабвуферов на W210 (99г.)

Отправка каждый день, кроме воскресенья. Подробности перед покупкой, уточняйте у менеджера по телефону. Зачем долго искать???

Сабвуфер для Mercedes Benz W210 E-Klasse 1995-2000

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: FULL MOMO, монобренд в mercedes w210

Усилители и процессор расположились на фанерной конструкции. Позже планируется фальшь -панель со стеклом и подсветкой. Корпус сабвуфера выклеен из полиэфирной смолы и стекломата. Задняя стенка выполнена по форме обшивки. Передняя сформирована из металлической сетки и затем также обклеена стекломатом на полиэфирке. Подключение сабвуфера на XLR разъемах.

Вы про наш город слыхали? Вообще-то, до года слыхать не полагалось.

Усилители звука для авто

Нововолынск Вчера Хотите продавать быстрее? Узнать как. Мышковичи 7 окт. Днепр, Амур-Нижнеднепровский 6 окт.

Выберите бренд. Выберите модель. Выберите категорию.




Комментарии 0
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Пока нет комментариев.