Искрение щеток может быть вызвано множеством причин, которые требуют от обслуживающего персонала внимательного наблюдения за системой скользящего контакта и щеточного аппарата. К основным из этих причин относятся механические механическое искрение и электромагнитные электромагнитное искрение. Механические причины, вызвавшие искрение , не зависят от нагрузки. Искрение щеток можно уменьшить, повышая или снижая давление на щетки, и, если возможно, снижая окружную скорость. При механическом искрении искры зеленого цвета распространяются по всей ширине щетки, подгар коллектора не закономерный, беспорядочный.

Поиск данных по Вашему запросу:

Дождитесь окончания поиска во всех базах.
По завершению появится ссылка для доступа к найденным материалам.

Содержание:

• Почему искрят щетки электродвигателя.
• Устранение искрения машин постоянного тока
• Почему искрят щетки электродвигателя
• Почему искрят щетки в болгарке?
• Искрение щеток на коллекторе устранение
• Почему искрят щетки в электродвигателе, к чему приводит это явление и как можно его устранить.
• Искрение щеток машины постоянного тока
• Почему горят щетки на пылесосе
• Энциклопедия по машиностроению XXL
• Причины искрения на коллекторе машины постоянного тока

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Почему ИСКРЯТ и ГОРЯТ ЩЕТКИ на БОЛГАРКЕ!!! Ремонт или Замена Болгарки УШМ

Почему искрят щетки электродвигателя.

Преимущества коллекторных электродвигателей — высокие обороты, малые габариты и масса по сравнению с асинхронными и тем более синхронными моторами той же мощности — определили самое широкое их применение в ручном инструменте и нестационарной бытовой технике.

Но есть и недостаток. Это щёточный механизм, который не просто подвержен ускоренному износу, требует регулярного обслуживания и замены элементов, создаёт дополнительный шум и помехи, но также может если пренебрегать оным обслуживанием стать причиной необратимой поломки оборудования и даже пожара. Можно ли решать эти проблемы, не прибегая к хлопотным и недешёвым посещениям сервисных центров? Техника безопасности Причины искрения Поиск и устранение неисправности.

Хочется верить, что описанным в данной статье ремонтом просто не станет заниматься человек, вообще не представляющий, что такое электричество и как от него не пострадать. Ротор якорь коллекторного двигателя содержит несколько от 3 до 36 обмоток, выводы которых заклёпаны и не всегда пропаяны тугоплавким припоем в специальных отверстиях медных контактных пластин — ламелей.

Последние устанавливаются с промежутками 0,5—1 мм по цилиндрической поверхности жаропрочного диэлектрика и образуют собственно коллектор. Ток через диаметрально расположенные, поджатые пружинами и скользящие по ламелям щётки подаётся всегда на ту обмотку, магнитное поле которой перпендикулярно в данный момент полю статора, и обеспечивает за счёт этого наибольшую вращающую силу. Совсем не искрить скользящий контакт не может в принципе.

Особенно — при большой мощности и индуктивной нагрузке. Однако искрение не должно превышать определённых пределов, представлять которые могут, конечно, помочь фотографии, но лучше всего — опыт, когда человек видел работу массы подобных устройств или работу данного изделия в полностью исправном состоянии.

Почему искрят щетки в пылесосе? Причин усиленного искрения довольно много:. Соответственно, для устранения необходимо сначала установить, какая же из причин у нас.

Поскольку сначала — визуальный осмотр, напомним: кто пропустил главу о технике безопасности, вернитесь! Там же и большая часть инструкции по испытаниям! Как и во всех поисках среди большого количества вариантов, лучше всего начинать с отсечения явно неподходящих. Например, если одна из щёток искрит значительно больше другой, то проблема в ней: дефекты ламелей, обмоток и подшипников сказывались бы одинаково на обеих.

То есть остаётся проверить только первые 4 пункта. Поэтому разное искрение щёток может быть кажущимся: когда мы смотрим радиально одновременно на обе, ламели под одной из них движутся к нам, а под другой — от нас. Делать вывод о разном качестве контакта можно, только рассмотрев с обеих сторон и учитывая этот нюанс. Очень удобно сразу иметь под рукой новые, чтобы судить не только об одинаковости износа, но и о его проценте относительно нулевого.

Сработавшиеся более чем на половину лучше заменить — и желательно сразу комплектом. Хотя при таких симптомах стоит в первую очередь протестировать выключатель и все соединения, начиная со штепсельного. После замены щётки может потребоваться притереть — если искрение увеличилось. Более радикальная притирка — просунуть разумеется, всё обесточив полоску мелкой наждачной бумаги между щёткой и коллектором, предварительно согнув её по его же радиусу, чтобы не была плоским напильником.

Несколько протягиваний такой полоски в сторону вращения — и готово. Потом её же, перевернув, можно использовать для профилактической зачистки ламелей, которая не помешает, даже если проблема была в щётках ротор вращаем пальцами. После этого прочищаем и промежутки. Если износ невелик, щётки не меняем, но тщательнее изучаем держатели и пружины.

Треснувший держатель можно только заменить. Сместившемуся из-за ослабевшего крепления — вернуть такой же угол и зазор с коллектором, как и в нормальном, а затем как-то усилить крепление обоих гровер-шайбы, возможно — жаростойкий клей и т. Ослабленную пружину сравнивать опять же лучше с родной новой растягивать бессмысленно: надолго не поможет.

Если она нагревалась до температуры отпуска, то это уже не пружина. Но можно попробовать закалить, обязательно отсоединив от щётки, немного растянув, нагрев до равномерного! Если упругость не вернулась, пробуем нагреть сильнее.

А самая радикальная мера — бросить после нагрева в воду. Но от этого пружина может стать слишком хрупкой и сломаться. Делать же по всем правилам смягчающий отпуск — эту уж слишком для домашних условий, проще всё-таки новую купить. В крайнем случае — отталкиваться от точных размеров и цвета одинаковый не даёт гарантии абсолютно идентичного состава, зато другой — точно не подходит. Лучшее — враг хорошего.

Любой коллектор рассчитан на строго определённый тип щёток силу прижима. В отличие от материала самой щётки, пружину вполне допустимо использовать не родную. Главное — сила прижима при том же сжатии.

Она может быть одинаковой и у пружин немного разной упругости, но и разной длины. После откусывания самый кончик раскалить и загнуть под предыдущий виток. Но для всего этого нужно иметь хотя бы одну новую родную щётку, что морально сложно: не тратить последнюю, а заранее идти покупать….

Неисправности же обмоток п. Может помочь прозванивание всех пар ламелей омметром, но может и не помочь. А уж самостоятельно перемотать… Не более реально, чем запустить спутник. С заменой подшипников п. Люфт не должен превышать 2—3 мм осевой и буквально несколько микрон — радиальный шатание, едва ощутимое пальцами.

Проблемы с самим коллектором п. Двигатель может быть сам для себя токарным станком, если раскрутить якорь с торца оси электродрелью или подать струю воздуха в компрессор. Если же в ламелях глубокая борозда, потребуется проточка на настоящем станке с последующей зачисткой фасок и мусора в промежутках. Шатание ламели и облом провода возле неё, как и перемотка, в домашних условиях практически неустранимы.

Я стараюсь к мастерам по той или ной причине обращаться только в крайних случаях, когда самостоятельно перепробую все варианты починки. Так было и с пылесосом, у которого стали искрить щетки. Понял, что эксплуатировать дальше пылесос нельзя. И стал в интернете подыскивать подсказки, как с этой неисправностью справиться. Очень рад, что натолкнулся на данную статью, которая мне очень понравилась смысловой нагрузкой и тем, что здесь детально расписано, как и что нужно делать для ремонта такой поломки.

Последовав описанным в статье шагам, мне отремонтировать пылесос не составило большого труда. Кто столкнулся с такой проблемой рекомендую изучить эту статью. Your email address will not be published. Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев. Введение Преимущества коллекторных электродвигателей — высокие обороты, малые габариты и масса по сравнению с асинхронными и тем более синхронными моторами той же мощности — определили самое широкое их применение в ручном инструменте и нестационарной бытовой технике.

Содержание: Техника безопасности Причины искрения Поиск и устранение неисправности Техника безопасности Хочется верить, что описанным в данной статье ремонтом просто не станет заниматься человек, вообще не представляющий, что такое электричество и как от него не пострадать.

Никаких надежд на выключатель в самом приборе, в фильтре-удлинителе или еще где-то : он, во-первых, не создаёт видимого разрыва, во-вторых, разрывает не всегда фазу и, наконец, может включиться случайно. Роторы двигателей такой мощности, как в пылесосах обычно от 0,5 до 2 кВт , да еще и в сумме с крыльчаткой компрессора имеют немалый момент инерции. А пуск очень быстрый. Результат — сильный рывок статора в сторону, противоположную вращению, в момент включения.

И тем ощутимее, чем от большего количества прочих деталей освобождён мотор. А проводники обычно короткие, могут при этом оборваться, замкнуться, хлестнуть по руке… Поэтому — никаких придерживаний пальцами за не предназначенное для этого место, с которого при резком развороте легко соскользнуть на элементы, находящиеся под напряжением или в движении.

Перед испытаниями статор остаток корпуса должен быть надёжно закреплён — если не в тисках, то хотя бы прижат к полу через жёсткий изолятор, который не коснётся, загнувшись, подвижных деталей. И вообще, такие испытания как и все работы без снятия напряжения вблизи токоведущих частей даже квалифицированные электрики должны производить вдвоём. Обороты коллекторного двигателя не ограничены частотой питающего напряжения или какими-то особенностями конструкции.

Просто должно наступать динамическое равновесие между вырабатываемой мощностью и нагрузкой. Если же последней нет совсем, буквально за доли секунды мотор идёт вразнос в самом прямом смысле: может не просто сжечь свои подшипники и щёточный механизм, но и разлететься, как абразивный диск, с не меньшей опасностью для окружающих людей и предметов.

Поэтому, если разборка продвинулась настолько, что демонтирована даже крыльчатка компрессора трение которой о воздух и является единственной нагрузкой в пылесосе , включать двигатель НЕЛЬЗЯ ни на секунду! И даже с крыльчаткой, но полностью свободным протоком воздуха через неё ни шланга, ни фильтров обороты будут значительно выше номинальных, а потребляемый ток — ниже.

Исследовать искрение щёток в таком режиме бессмысленно. Причины искрения Ротор якорь коллекторного двигателя содержит несколько от 3 до 36 обмоток, выводы которых заклёпаны и не всегда пропаяны тугоплавким припоем в специальных отверстиях медных контактных пластин — ламелей. Причин усиленного искрения довольно много: Износ самих щёток.

Их недостаточная притёртость у новых. Их перекос из-за износа, растрескивания или смещения щёткодержателей. Ослабление пружин. Межвитковое замыкание в обмотках. Биения якоря в связи с износом подшипников. Их выработка. Засорение промежутков проводящей пылью.

Поиск и устранение неисправности Поскольку сначала — визуальный осмотр, напомним: кто пропустил главу о технике безопасности, вернитесь! Важно: При всех подобных операциях не допускаем попадания пыли в подшипники и обмотки. Лучше всего работать под близкой вытяжкой другого пылесоса. Но для всего этого нужно иметь хотя бы одну новую родную щётку, что морально сложно: не тратить последнюю, а заранее идти покупать… Вот и всё по сугубо щёточным пунктам. Алексей Написать ответ Cancel reply Your email address will not be published.

Мы используем куки для наилучшего представления нашего сайта.

Устранение искрения машин постоянного тока

Преимущества коллекторных электродвигателей — высокие обороты, малые габариты и масса по сравнению с асинхронными и тем более синхронными моторами той же мощности — определили самое широкое их применение в ручном инструменте и нестационарной бытовой технике. Но есть и недостаток. Это щёточный механизм, который не просто подвержен ускоренному износу, требует регулярного обслуживания и замены элементов, создаёт дополнительный шум и помехи, но также может если пренебрегать оным обслуживанием стать причиной необратимой поломки оборудования и даже пожара. Можно ли решать эти проблемы, не прибегая к хлопотным и недешёвым посещениям сервисных центров? Техника безопасности Причины искрения Поиск и устранение неисправности.

Почему искрят щетки электродвигателя

Иногда искрение вызывается целым комплексом причин. Степень 2 - искрение под всем краем щетки. Приводит к появлению следов почернения на коллекторе, не устраняемых протиранием поверхности коллектора бензином, а также следов нагара на щетках. При вращении якоря машины постоянного тока коллекторные пластины поочередно вступают в соприкосновение со щетками. При этом переход щетки с одной пластины сбегающей на другую набегающую сопровождается переключением секции обмотки из одной параллельной ветви в другую и изменением как значения, так и направления тока в этой секции. Процесс переключения секции из одной параллельной ветви в другую и сопровождающие его явления называются коммутацией. Сложность процессов коммутации не позволяет рассмотреть коммутацию в общем виде. Затем пластина 1 постепенно сбегает со щетки и на смену ей набегает пластина 2.

Почему искрят щетки в болгарке?

Искрение щеток может быть вызвано множеством причин, которые требуют от обслуживающего персонала внимательного наблюдения за системой скользящего контакта и щеточного аппарата. К основным из этих причин относятся механические механическое искрение и электромагнитные электромагнитное искрение. Механические причины, вызвавшие искрение , не зависят от нагрузки. Искрение щеток можно уменьшить, повышая или снижая давление на щетки, и, если возможно, снижая окружную скорость. При механическом искрении искры зеленого цвета распространяются по всей ширине щетки, подгар коллектора не закономерный, беспорядочный.

Искрение щеток на коллекторе устранение

Работа машины постоянного тока часто сопровождается искрением щеток в основном на сбегающем крае. Искрение щеток — опасное явление и может нарушить работу машины. Появление следов почернения на коллекторе, устраняемых протиранием поверхности коллектора бензином, а также следов нагара на щетках. Искрение под всем краем щетки. Допускается при кратковременных толчках нагрузки и перегрузках. Появление следов почернения на коллекторных не устраняемых протиранием бензином, а также следов нагара на щетках.

Почему искрят щетки в электродвигателе, к чему приводит это явление и как можно его устранить.

Искрят все щетки или часть их. Искрение сопровождается повышенным нагревом коллектора и щеток. Щетки установлены неправильно. Проверить положение щеток по заводским меткам, имеющимся на траверсе. Расстояние по окружности коллектора между щетками отдельных бракетов неравномерно. Проверить положение щеток на коллекторе при помощи бумажной ленты и установить бракеты так, чтобы щетки соседних бракетов находились на одинаковом расстоянии по окружности коллектора.

Искрение щеток машины постоянного тока

Если вы в быту или по работе пользуетесь дрелью или перфоратором, то наверняка сталкивались с таким явлением, как искрение в районе коллекторно-щеточного узла, - там, где всегда имеются вентиляционные отверстия. Но что же делать, если дрель сильно искрит? Что значит это явление, каковы его причины, и как от него избавиться? О причинах искрения и о путях избавления от него и пойдет речь в данной статье.

Почему горят щетки на пылесосе

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Болгарка сильно греется,горят щётки. Ещё одна малоизвестная поломка.

Интенсивное искрение в щеточно-коллекторном контакте вызывает подгорание пластин коллектора и щеток, и создаёт пожароопасную обстановку. Причины, вызывающие искрение на коллекторе, разделяют на механические, потенциальные и коммутационные. Потенциальные причины искрения возникают, если напряжение между смежными коллекторными пластинами превышает допустимое значение не более 16 В для машин без компенсационной обмотки и 20 В для машин с компенсационной обмоткой. В этом случае искрение наиболее опасно, так как оно обычно сопровождается появлением на коллекторе электрических дуг. Возникают при физических процессах, происходящих в машине в связи с переходом секций обмотки якоря из одной параллельной ветви в другую.

Энциклопедия по машиностроению XXL

При работе машины постоянного тока щетки и коллектор образуют скользящий контакт. Площадь контакта щетки выбирают по значению рабочего тока машины, приходящегося на одну щетку, в соответствии с допустимой плотностью тока для выбранной марки щеток. Если по какой-то причине щетка прилегает к коллектору не всей поверхностью, то возникают чрезмерные местные плотности тока, приводящие к искрению на коллекторе. Причины, вызывающие искрение на коллекторе, разделяют на механические, потенциальные и коммутационные. Механические причины искрения - слабое давление щеток на коллектор, биение коллектора, его эллиптичность или негладкая поверхность, загрязнение поверхности коллектора, выступание миканитовой изоляции над медными пластинами, неплотное закрепление траверсы, пальцев или щеткодержателей, а также другие причины, вызывающие нарушение электрического контакта между щеткой и коллектором. Потенциальные причины искрения появляются при возникновении напряжения между смежными коллекторными пластинами, превышающего допустимое значение. В этом случае искрение наиболее опасно, так как оно обычно сопровождается появлением на коллекторе электрических дуг.

Причины искрения на коллекторе машины постоянного тока

Забыли пароль? Изменен п. Расшифровка и пояснения - тут. Автор: 67рус , 6 сентября в Электроника.