Если вы столкнулись с довольно серьезной проблемой, когда ноутбук работает, но заряжаться от электросети отказывается, то не стоит сразу впадать в панику. Лучше прочитайте эту статью, и быть может у вас получиться исправить эту проблему. Это может быть что-угодно: от обычного механического повреждения, до повреждения в БИОСе. Для начала стоит выполнить полный аппаратный сброс настроек ноутбука. После отпускаем кнопку, делаем два-три контрольных быстрых нажатия. Это делается для сбрасывания остаточного питания в ноутбуке.

Поиск данных по Вашему запросу:

Дождитесь окончания поиска во всех базах.
По завершению появится ссылка для доступа к найденным материалам.

Содержание:

• У ноута сгорел контроллер питания.помогите!
• Ремонт цепей питания ноутбука
• Почему ноутбук может не заряжаться?
• Аккумулятор ноутбука: сброс контроллера, прошивка и обнуление
• Ремонт цепи зарядки ноутбука
• Замена контроллера заряда ноутбука Samsung
• Anleitung zur Fehlerbehebung bei Problemen mit Dell Notebook-Akkus

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Как проверить любой ШИМ (PWM) контроллер

У ноута сгорел контроллер питания.помогите!

Чаще всего в ноутбука первое, что портиться это аккумуляторная батарея. Если не разбивать ноутбук, не проливать жидкости и содержать в чистоте то он мог бы прослужить десятилетие.

Но аккумуляторная батарея ноутбука это тот компонент который имеет весьма ограниченный ресурс и большая удача если он прослужит более 5 лет. Обычно аккумулятор постепенно теряет емкость, и ноутбук начинает работать все меньше и меньше от одной зарядки, но бывают и случаи резкого падения емкости.

Аккумуляторы могут начать перегреваться или даже взорваться. У меня на двух ноутбуках практически одновременно стали отказывать аккумуляторы, конечно можно было бы заказать в Китае за долларов новые аккумуляторные батареи, либо купить на месте тоже само по цене раза в два дороже.

Но почитав форумы, я понял что это лишь временное решение: емкость китайского аккумулятора будет ниже, а ресурс в разы меньше. Как-то не хотелось ждать месяц, чтобы получить аккумулятор с ресурсом пол года — год.

И поэтому я решил отремонтировать аккумуляторные батареи ноутбуков заменив потерявшие ресурс элементы на свежие. Первое с чего нужно начинать — диагностика. Насколько уменьшилось время работы ноутбука от одной зарядки аккумулятора, адекватно ли оценивается уровень заряда аккумулятора. Протестировать аккумулятор и получить дополнительную информацию можно с помощью специальных программ, я воспользовался бесплатной программой BatteryMon.

Design capacity — проектировочная емкость аккумулятора, то есть та максимальная емкость, которой будет обладать аккумулятор при его изготовлении;. Чем он ниже тем больше степень износа аккумулятора.

Только в случае если предполагается, что плата контроллера исправна имеет смысл ремонтировать аккумулятор ноутбука своими руками. Если контроллер не исправен или уже заблокировался, то для ремонта такой батареи потребуется программирование контроллера, а такое дешевле делать в специализированной мастерской так как программированием одного аккумулятора вы не окупите стоимость программатора и программы.

Понятно, что сначала нужно извлечь аккумуляторную батарею из ноутбука. Далее нужно разделить пластиковый корпус на две половинки и аккуратно извлечь батарею элементов с платой контроллера.

Для меня этот этап был самым сложным и требовал нетривиальных решений. Я пользовался следующими методами:. Похрустеть аккумулятором — покрутить в руках перекашивая по диагонали то в одну сторону, то в другую. Это действие может помочь расклеиться половинкам корпуса. Вставляя пластиковую карточку медиатор или пластиковую лопатку между половинками корпуса пытаться раздвинуть их.

Главное найти место, где можно втиснуть карточку в щель, а затем идти по контору все дальше и дальше. В углах корпуса может не хватать жесткости карточки и тогда можно применить плоскую отвертку, главное, разделяя половинки действовать аккуратно ибо если отвертка соскочит, то можно повредить руку, плату контроллера или элемент аккумулятора. Второй шаг более простой, но требует внимательности: нужно определить схему соединения элементов аккумуляторной батареи и подключения к плате контроллера.

Лучше всего сделать фото сборки и нарисовать электрическую схему соединения проставить полярность подключения элементов. В случае аккумулятора Toshiba схема объединения элементов обозначается как 2P3S, то есть по два элемента в параллель и три таких блока последовательно.

Далее с помощью вольтметра подтверждаем нашу схему. Сначала нужно определить общую точку, обычно на плате контроллера она обозначается как 0V или GND, относительно неё измеряем остальные напряжения в точках подключения сборки к плате контроллера и записываем показания на схеме.

На всех точках относительно нуля должны получатся положительные напряжения если это не так, то скорее всего возникла ошибка в выборе общего провода. И надо найти точку с самым низким потенциалом. Далее проверяем последовательный прирост напряжения на каждом последовательно включенном блоке элементов.

Этот прирост должен быть положительным. Уже на данном этапе по напряжениям на элементах можно делать какие-то предположения о состоянии элементов, например дисбаланс напряжений на блоках элементов.

Своими опытами с контроллером вы можете его заблокировать или вообще вывести из строя. Первым нужно отпаивать провод или шину который имеет наибольшее напряжение, то есть положительный контакт самого крайнего от нуля аккумуляторного элемента. Затем провод с максимальным напряжением из оставшихся и так повторить до последнего провода. А вот элементы батареи можно теперь и помучить, чтобы лучше понять что же случилось с аккумулятором. Первое на нужно обратить внимание это на тип химии элементов, так как от него очень многое зависит.

Чаще всего устанавливаются Li-ion аккумуляторы с напряжением 3,6 В, такие аккумуляторы можно заряжать до напряжения 4,2 В и разряжать до 3,0 В.

Очень важно обратить внимание на диапазон работы аккумуляторов, нельзя чтобы новые элементы были рассчитаны на более узкий диапазон чем используется в аккумуляторной батареи. Выход напряжения на элементы выше допуска будет вести к его перегреву и возможно даже взрыву, а выход напряжения ниже допустимого приведет к резкой потере емкости.

Элементы с более широким диапазоном напряжений можно применять, правда они могут быть необоснованно дороги. Величина токов в аккумуляторах ноутбуков исчисляется Амперами, скорее всего проблемы не будет, но уточнить токовую способность стоит.

С емкостью аккумуляторов проще, лучше чтобы она была сопоставима с емкостью оригинальных элементов. Занижение емкости приведет к снижению времени автономной работы ноутбука, а вот завышение емкости без перепрошивки контроллера увеличит время работы незначительно. А контроллер аккумуляторной батареи ноутбука был запрограммирован на то что в нем были установлены элементы на мАч и их заменили на элементы с емкостью мАч.

Уточню, что сборка из 6-ти литиевых аккумуляторов напряжением 3,6 В. И чтобы перевести ёмкость из Ватт часов для батареи, в ампер часы для элементы, первую надо поделить на 6 батарей и ещё на 3,6 В напряжение на элементе. Если хочется сэкономить, а время автономной работы не важно, то можно поставить элементы на меньшую емкость или уменьшить количество аккумуляторов включенных в параллель например, вместо двух поставить один. Только уточните токовую нагрузку аккумуляторов, так как аккумуляторы на меньшую емкость обычно имеют меньшую токовую способность.

И конечно, на что следует обратить внимание так на габариты аккумуляторов. Самый распространенный типоразмер, применяемый в съемных аккумуляторах ноутбуков — цилиндрические , где первые две цифры обозначают диаметр аккумулятора 18 мм, и 65 мм — длинна.

Хотя из-за особенностей конструкции электродов, наличия или отсутствия платы защиты длина может быть больше и такие аккумуляторы могут не влезть в старый корпус. Стоит уточнить, что в батареях ноутбука используются элементы без плат защит: Защиту от выхода напряжения из рабочего диапазона, перегрева, превышения тока осуществляет контроллер батареи.

Если в наличии есть только элементы с платами защиты, то нужно удалить эти платы так они могут помешать работе контроллера, да и более длинные элементы вряд ли удастся впихнуть в старый корпус. Восстанавливать разобранную аккумуляторную батарею имеет смысл только, если получилось аккуратно разобрать старую аккумуляторную батарею ноутбука, не повредив плату контроллера, не устроив короткое замыкание и правильно отсоединить сборку из элементов от максимального плюса к минусу.

При этом контроллер батареи не вышел из строя и не заблокировался. Да, можно купить новый контроллер или найти программатор и программу для разблокирования контроллера, но для единичного ремонта аккумулятора это не оправдано! Первое что нужно сделать, это найти новые работоспособные элементы, которые мы и установим в корпус аккумуляторной батареи. Посмотрите марку старых элементов и найдите в интернете их характеристики: тип химии, напряжение, токи заряда и разряда, емкость.

Например, мой ноутбук Toshiba укомплектован шестью элементами Panasonic NCR, в любом поисковике можно найти pdf файл с характеристиками этих элементов. Многие настаивают на том, что собирать аккумуляторную батарею из элементов можно только с помощью контактной сварки, как это делают на производстве.

А пайка аккумулятора выведет его из строя или сократит срок службы. Я могу сказать, что если эту сборку не будете эксплуатировать в экстремальных условиях, то можно обойтись и правильной пайкой. Качество любой пайки всецело зависит от правильного лужения спаиваемых поверхностей. А самое главное в пайке аккумуляторов это не перегреть их! Лудить аккумулятор нельзя дольше 2-х секунд, если не успели залудить за 2 секунды, то откладываем элемент и повторяем попытку только после того как он остынет.

Когда аккумулятор залужен нужно обязательно удалить остатки паяльной кислоты, например ваткой смоченной спиртом, ну или хотя бы водкой. Самый безопасный вариант пайки, это пайка аккумуляторов с уже приваренными лепестками.

Как паять аккумулятор с лепестками? Нужно облуживать самый край лепестка, не допуская нагрева самого элемента. Когда все элементы залужены нужно проверить равенство напряжение на них, если напряжения отличаются больше чем на несколько сотых Вольта, то следует выровнять напряжения с помощью специального зарядного устройства, либо соединив аккумуляторы параллельно.

При параллельном соединении элементов с разной степенью заряда и соответственно разным напряжением, возможно протекание огромных токов, так как токи ограничены лишь мизерным внутренним сопротивлением аккумуляторов и сопротивлением проводов цепи. Чтобы ограничить ток, в разрыв цепь аккумуляторов нужно включить резистор. Соединяем аккумуляторы и резистор по приведенной схеме и ждем пока напряжение на резисторе не станет меньше сотой Вольта. Когда напряжение на всех элементах сбалансировано, можно переходить к сборке их в аккумуляторную батарею, проще всего для соединения новых элементов использовать старые соединительные шины, но если при разборке они повредились, то придется искать медную фольгу толщиной мкм.

Собирая элементы в батарею нужно придерживаться исходной схемы батареи, да и расположение элементов лучше оставить таким как в оригинальной батареи. Собирая батарею из шести элементов я сначала все элементы объединил парами: минусы двух элементов вместе и плюсы тоже вместе между собой. Потом три пары включил последовательно.

Контроллер подключается в обратной последовательности, то есть начинаем с проводов с наименьшим потенциалом и двигаемся в сторону повышения: 0 В и 3,6 В, только потом 7,2 В и наконец 10,8 В. Теперь остается аккуратно собрать аккумулятор для проверки. Не заклеивая корпус аккумулятора, я подсоединил его к ноутбуку и нажал кнопку питания, но ноутбук не включился и понял, что при отключении старой сборки аккумуляторов контроллер перешел в режим транспортировки и отключил аккумуляторную батарею.

Я подключил к ноутбуку сетевое питание, ноутбук завелся и увидел восстановленный аккумулятор! Откройте главную страницу Пикабу и наслаждайтесь. Недавно ради интереса сделал как указано в последнем предложении, заведомо исправные банки, после выравнивания и зарядки через imax подключил параллельно старым, затем старые убрал и все собрал аккуратно в корпус, но батарея все равно работает 40 минут как и со старыми банками.

Даже сейчас, после циклов работает ноутбук строго по информации от контроллера и емкость не меняется. У меня две таких батареи, одна made in japan, которая и держит 40 минут на банках саньё и не помню каком контроллере, и вторая, маде ин чина, не держит вообще и не заряжается, хотя в ней банки самсунг кстати в очень хорошем состоянии которые и переставлял в другой первый корпус и контроллер. Делл вообще контора хитр овыебанн ая, зарядные только оригинал а то заряжать не будут, для этого в корпусе блока питания стоит микросхема памяти которая передает инфу о блоке ноуту, и только тогда аккум заряжается.

Хотя с другой стороны ибо нефиг пихать китайские блоки. Данная проблема решалась несколькими путями, но не всегда одним и тем же т. После решения проблемы батарея заряжалась нормально, но через некоторое время она появлялась снова:.

После загрузки операционной системы смотрите на иконку заряда аккумулятора, если заряд небольшой, то подключите шнур питания. Ситуация разрешилась простым выниманием аккумулятора из ноутбука, перезагрузки системы и включением в сеть!

Зарядка пошла! Если там несколько таких хотя обычно одна , то удалить все. На 8ке была предустановленная от производителя утилита по мониторингу состояния аккумулятора и управлению ее режимами, там была включена функция "Лучший срок службы аккумулятора", после обновления до 10ки данная программа была удалена и начались танцы с бубном с вышеописанной проблемой, которая решилась установкой софта от производителя и отключением этой функции.

Но странно то что замерял напряжение на новой - присутствует 11,6 В и 10,6 В на соответствующих контактах как и на старой батареи.

Ремонт цепей питания ноутбука

Известно, что со временем контроллер батареи начинает давать некорректные данные о состоянии заряда. Связано это с характером эксплуатации ноутбуков — недолгие периоды автономной работы чередуются с месяцами стационарного подключения к электросети. Между тем, емкость аккума уменьшается — это особенность литиевых элементов питания, которые теряют свои характеристики из-за непрекращающейся химической реакции внутри банок. В результате счетчик считает исходя из заводских данных емкости, что еще сильнее уменьшает время автономной работы устройства. Чтобы привести данные к реальным показателям, батарею калибруют. Процедура предусматривает полный ее разряд. Но как это сделать, когда система настроена на переход в спящий режим при критически малом запасе?

Почему ноутбук может не заряжаться?

Войдите , пожалуйста. Хабр Geektimes Тостер Мой круг Фрилансим. Мегапосты: Криминальный квест HR-истории Путешествия гика. Войти Регистрация. Как я ремонтировал аккумулятор ноутбука DIY или Сделай сам После моего поста с рассказом о моей небольшой коллекции ноутбуков , благодаря хабрачеловеку McStrauth нашего полку прибыло — в моей коллекции появился очень интересный экземпляр — Micron TransPort XKE года, очень харизматичный и интересный ноутбук надо сказать, но у него была проблема — абсолютно мертвый аккумулятор. Сказано — сделано, аккум разобран, и перед моим взором предстала удручающая картина: Что же было дальше? По ходу дела пришлось решить головоломку, и составить принципиальную схему соединения банок аккумулятора привожу фото специального черновика, который всегда лежит под клавиатурой для срочных записей : Cхема была упрощена и стало ясно, что батарея состоит из 3х последовательно соединенных блоков по 4 элемента каждый: Но где наша не пропадала! Мой взгляд упал на аккумулятор от ThinkPad t60 с мертвым контроллером и вполне себе живыми элементами, вскрытие показало, что там находятся те же 3 блока банок, но только по 3 элемента каждая, вольтаж был аналогичным, емкость у IBMовского аккума была больше, чтож — хуже не будет. Элементы были разобраны и спаяны заново в том виде, который поместился бы в корпус от аккумулятора.

Аккумулятор ноутбука: сброс контроллера, прошивка и обнуление

Switch to English регистрация. Телефон или email. Чужой компьютер. CoRE ремонт компьютерной техники.

Ремонт цепи зарядки ноутбука

Technischer Support. Netzadapter — Wenn Sie die folgenden Netzadapter-Symptome bemerken:. Dell bietet sowohl integrierte als auch Online-Diagnosen. Dieser Schritt ist notwendig, um festzustellen, ob Ihr Akku betroffen ist. Akku-LED-Anzeige leuchtet nicht oder blinkt immer. Akku wird vom PC nicht erkannt.

Замена контроллера заряда ноутбука Samsung

Поделись с друзьями получи скидку. Замена контроллера заряда ноутбука Samsung реализуется с выполнением условий, гарантирующих сохранение работоспособности данного устройства. Сроки и стоимость ремонта определяются в день посещения пользователем сервисного центра. Данная микросхема расположена на материнской плате, ее функция — контроль питания и подачи тока к каждой детали ноутбука. Фактические контроллер распределяет энергию, что поступает с батареи или сети, компенсирует разницу и отвечает за процессы зарядки и разрядки техники. Негативно непосредственно влияют перебои с напряжением в сети, внезапное отключение света. С помощью термодатчика элемент регулирует температуру для избегания перегревов.

Anleitung zur Fehlerbehebung bei Problemen mit Dell Notebook-Akkus

Некоторые материалы настоящего раздела могут содержать информацию, запрещенную для детей. Полная версия. У ноута сгорел контроллер питания. Ремонт компьютерной техники не для купли-продажи.

Главное преимущество ноутбука заключается в том, что им можно пользоваться даже без наличия стационарной сети питания. За автономное функционирование ПК отвечает аккумулятор. Исправная и полностью заряженная батарея позволяет поддерживать работоспособность переносного компьютера более 5 часов. Если вы заметили, что время автономной работы ноутбука сильно занижено, не лишним будет сделать тест батареи и определить степень ее изношенности. Возможно, питающий элемент в скором времени придется заменить. Инструкция по эксплуатации батареи для ноутбука предполагает ее заряд только после полного разряда.

Для определения причин, надо последовательно проверить всю цепочку, начиная от розетки и кончая контролером питания. Перечислим допустимые причины:. Исчерпан ресурс аккумулятора. Теперь переходя от пункта к пункту, мы попытаемся локализовать неисправность и по возможности устранить. А до того как начать, надо попробовать самое простое — максимальный аппаратный сброс.

Чаще всего в ноутбука первое, что портиться это аккумуляторная батарея. Если не разбивать ноутбук, не проливать жидкости и содержать в чистоте то он мог бы прослужить десятилетие. Но аккумуляторная батарея ноутбука это тот компонент который имеет весьма ограниченный ресурс и большая удача если он прослужит более 5 лет. Обычно аккумулятор постепенно теряет емкость, и ноутбук начинает работать все меньше и меньше от одной зарядки, но бывают и случаи резкого падения емкости.