Alpine воскресла

Рейтинг: 5. Один из лучших сабов в этом бюджете. Хотите качество, подберите под него хороший усь! Сравнивал с джи эль,польками,хеликсами,хертцами,морелями, и т.


Поиск данных по Вашему запросу:

Схемы, справочники, даташиты:
Прайс-листы, цены:
Обсуждения, статьи, мануалы:
Дождитесь окончания поиска во всех базах.
По завершению появится ссылка для доступа к найденным материалам.
Содержание:
ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Fieberbrunn / 15-MGFP Streuböden

Квест Extreme Challenge: Primal Mother Resurrected (Экстремальный Вызов, воскресшая Мать Упадка)


Сегодня возрожденный после летней "комы" бренд Datsun представит в Москве бюджетный автомобиль, созданный специально для России. Считая часы до премьеры, АвтоВести вспомнили, как Mercedes-Benz сел в лужу с брендом Maybach и как хозяева марки Audi не могли найти ей применения целых 25 лет Когда прекращается производство автомобилей той или иной марки, пресса пишет о "ликвидации" бренда или его "исчезновении".

Но сила бренда в том и заключается, что он не может исчезнуть по решению совета директоров и даже кабинета министров. Можно снести завод, сдать в макулатуру рекламные плакаты и проспекты, даже отправить на переплавку все сохранившиеся машины — из коллективной памяти марку все равно не удалишь, все равно она в течение немалого времени будет знакома большому количеству людей.

Старый бренд порой может оказаться лучше новых двух, которые придется раскручивать с нуля. Поэтому заниматься "оживлением" подзабытых марок не брезгуют ни энтузиасты-одиночки, ни крупные концерны.

Но всегда ли такая "реанимация" гарантирует успех на рынке? Сначала основатель марки Жан Редель строил быстрые спортивные и гоночные автомобили с использованием агрегатов Renault, а потом крупный производитель поглотил мелкого - когда последнего подкосил топливный кризис начала семидесятых. Поглощение всем пошло на пользу: первая же созданная в составе Renault модель А стала самой успешной в истории Alpine. Проблема в том, что даже после этого Alpine оставались машинами для узкого круга ценителей — а просто обеспеченным, не свихнувшимся на теме гонок людям они казались недостаточно элегантными, удобными и престижными.

В середине девяностых менеджеры Renault признали, что не могут сделать марку прибыльной — и в году производство автомобилей было прекращено. Решение "откопать" ее было принято несколько лет назад ради одной-единственной модели - компактного среднемоторного спорткупе разработку которого французы ведут совместно с британской компанией Caterham.

Бренд Alpine должен подчеркнуть "породистость" спорткара, выдвинуть его из ряда прозаичных машин вроде Clio и Megane. Получится ли у Renault не наступить второй раз на те же грабли? Достаточно ли элегантным и богатым на всевозможные опции будет купе Alpine, чтобы стать игрушкой для тысяч богатых, а не предметом культа для пары сотен фанатов?

Основанная инженером Вильгельмом Майбахом, соратником изобретателя автомобиля Готлиба Даймлера, компания прославилась в тридцатые годы роскошными лимузинами и кабриолетами и приводившими их в движение могучими цилиндровыми двигателями. Оборонные заказы в годы войны стали удачей и проклятием одновременно: завод разбомбили, и восстановить компанию наследникам Майбаха не удалось.

В году марка стала собственностью концерна Daimler-Benz, но вспомнили о ней только спустя тридцать с лишним лет. В середине девяностых менеджмент Mercedes-Benz решил, что хорошо бы задвинуть на второй план гордых британцев из Rolls-Royce и пересадить на собранные в Штутгарте машины тех, кому даже S-класс кажется дешевкой.

Именно по такому случаю с Maybach сдули пыль и присвоили это имя роскошному представительскому лимузину. Шума в год премьеры было много. Руководство компании не могло нарадоваться на вроде бы привычные сегодня, но удивительные в то время вещи — систему навигации с голосовым управлением, передние сиденья с 9 регулировками и вентиляцией, адаптивный круиз-контроль и подстаканники с подогревом.

А хьюмидор ящик для сигар, где поддерживаются определенные температура и влажность и дополнительный спидометр для задних пассажиров остаются эксклюзивом до сих пор. Но вот потенциальные клиенты как-то не особо возбудились и желания расставаться с Rolls-Royce и Bentley не высказали. Вместо запланированных машин в год в результате собрали … за десять лет! Распродажа в году последней партии машин с огромнейшими скидками стала явным доказательством того, что даже легендарная марка в распоряжении могучего концерна успеха не гарантирует.

Впрочем, даже эта неудача не заставила окончательно списать Maybach в архив — говорят, легендарное имя еще могут присвоить самой роскошной комплектации длиннобазного S-класса. У этой британской марки судьба вышла особенно сложной — ее "хоронили" аж дважды. Впервые это случилось в году — в распоряжении корпорации British Leyland, образовавшейся путем многочисленных слияний и поглощений, оказалась целая прорва брендов. MG, чьи недорогие купе и родстеры продавались весьма вяло, стала одной из первых жертв программы по сокращению расходов.

На месте закрытого завода уже построили пару фаст-фудов и полицейский участок, формат недорого родстера не казался маркетологам актуальным, а шильдик MG стали клеить на отдельные версии прозаичных хэтчбеков и седанов — те, что с моторами помощнее впрочем, высокого звания "заряженных" те машины не заслуживали.

Лишь в девяностые годы, когда британская автомобилестроительная корпорация сначала была куплена BMW, а потом снова оказалась в руках британских предпринимателей, удалось "под шумок" разработать и запустить в производство новый родстер модели TF.

Но в году производство снова было остановлено — на сей раз речь шла не об "ампутации" менее прибыльной марки, а о прекращении деятельности всей компании наряду с MG выпускавшей тогда автомобили под брендом Rover.

И вновь "спячка" длилась всего пару лет — закончилась она благодаря китайскому концерну Nanjing Automotive: в году сборку прежних моделей начали в Китае, позже снова заработал конвейер в британском Лонгбридже. Многие снобы воротят нос от машин с китайскими корнями и считают глумлением торжества по случаю приходящегося на этот год летия марки. Но куда важнее, что у марки есть какой-никакой модельный ряд из трех новых появившихся в годах хэтчбеков и седанов, который в обозримом будущем должен пополниться еще и кроссовером.

Точные данные об объемах производства найти сложно завод в Лонгбридже собирает не больше машин в год , но о нехватке финансов и об угрозе третьей "смерти" MG речь совершенно точно не идет.

Многие модели французской марки, созданные в период между двумя мировыми войнами, считаются классикой автомобилестроения, но в послевоенной Европе производитель роскошных машин не смог найти себе места на рынке.

Дело осложнила смерть в году самого Этторе Бугатти — и период до окончательного прекращения производства в году можно сравнить с длительными конвульсиями. Мысль оживить Bugatti приходила в голову многим, а в жизнь ее воплотила группа итальянских бизнесменов, в конце восьмидесятых запустившая в производство суперкар EB Машина не терялась на фоне конкурентов и вошла в моду среди знаменитостей — к примеру, Михаэль Шумахер, едва начав получать за выступления в "Формуле-1" большие деньги, купил себе именно EB, а не Ferrari и не Lamborghini.

На волне успеха руководство компании решило до кучи прикупить еще и марку Lotus, но британский бренд оказался куском, который итальянцы не смогли переварить — и в году "новая Bugatti" обанкротилась так же стремительно, как и появилась на свет. По-настоящему надежный хозяин для многострадального бренда нашелся три года спустя в лице Volkswagen. И появившийся в году Bugatti Veyron по своему техническому совершенству и своей харизме, может быть, даже переплюнул легендарные довоенные машины марки.

Одним словом, с известностью и имиджем у марки теперь все в порядке. Но как долго продлится золотой век? Недавно появилась информация, что из выпущенных с года машин Veyron серии Grand Sport целых 40 до сих пор не проданы. А если и будут проданы, то каждая из них принесет Volkswagen убыток в 6,7 миллиона долларов! Мало кто знает, что в истории знаменитой марки некогда был перерыв длиной в четверть века — почти столь же длинный, как у Datsun. Дело в том, что от "изначальной" Audi — той, что выпускала весьма крупные и престижные машины, а логотипом имела гордую единицу высотой сантиметров в десять на пробке радиатора — после второй мировой войны осталось только имя.

Завод в Цвиккау оказался на территории ГДР и был национализирован. Марка Audi как один из активов концерна Auto Union именно его эмблемой были знаменитые ныне четыре кольца после войны некоторое время успела побывать в собственности компании… Daimler-Benz и только в шестидесятых перешла под контроль Volkswagen.

Вместе с заводом в Ингольштадте, где тогда выпускались автомобили хорошо известной марки DKW. Когда эти автомобили устарели, переход на более современные конструкции решили подчеркнуть сменой бренда — менеджеры решили, что DKW слишком сильно ассоциируется с архаичными двухтактными двигателями.

Тогда-то и была сдута пыль с престижного, но основательно подзабытого имени. Кстати, в году запущенный в производство седан с четырьмя кольцами на решетке радиатора назывался просто Audi — и только позже превратился в модель Audi Сейчас под маркой Audi ежегодно собирается больше полутора миллионов автомобилей, и в "большой немецкой тройке" бренд отнюдь не выглядит лишним рядом с BMW и Mercedes-Benz.

В середине шестидесятых это трудно было себе представить — и наверняка об этом стараются почаще вспоминать те, кто сейчас после летнего забвения возрождает марку Datsun…. Напоминаем, что презентация первой российской модели Datsun состоится 4 апреля в Москве. АвтоВести будут вести онлайн-трансляцию презентации. Другие материалы недели Datsun : История Datsun: как бренду помогли землетрясение и "компромат" на Nissan Хроника выхода из комы: зачем возродили Datsun и какие машины этой марки уже можно купить Каким будет новый бюджетник: что мы уже знаем о русском Datsun.

Учредитель: Федеральное государственное унитарное предприятие "Всероссийская государственная телевизионная и радиовещательная компания" ВГТРК.

Выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций. Главный редактор: Ениколопов Н. Адрес электронной почты редакции: info vesti. Для детей старше 16 лет. Все права на любые материалы, опубликованные на сайте, защищены в соответствии с российским и международным законодательством об интеллектуальной собственности.

Любое использование текстовых, фото, аудио и видеоматериалов возможно только с согласия правообладателя ВГТРК.

На главную. Новинки Тест-драйвы Фото и видео. Владимир Путин отменил штрафы с дорожных камер но не со всех. Урок на всю жизнь преподали любителю парковаться "не там и не так". Alpine: зомби открывает глаза. Maybach: лучше б не откапывали. MG: сила китайского колдовства. Bugatti: как живой. Audi: как зомби в люди выбился. Формула-1 Берни Экклстоун проговорился о й команде "Формулы-1". Новинки Тест-драйвы Фото и видео Отписаться от push-уведомлений Подписаться на push-уведомления.

Партнер Рамблера Реклама на сайте.


Автоакустика Alpine spg-17c2 SXE-1725S

На двоих соперники наколотили в собственные ворота 20 мячей: 11 — архангелогородцы, иркутяне — девять. Осознать, что же это такое увидели на поле болельщики, удалось не сразу. Однако это не объясняло тот разгул, который устроили команды. Складывалось ощущение, что это был эдакий перформанс, только какова его цель? Выяснилось, что таким образом архангельская команда выражала протест против действий и решений всероссийской Федерации хоккея с мячом.

Джин Грей решила пожертвовать своей жизнью, чтобы спасти Людей Икс. Но случилось чудо - и она воскресла! Вместе с ней воскрес Феникс, и Джин.

Alpine SWR-12D4 отзывы

Сегодня возрожденный после летней "комы" бренд Datsun представит в Москве бюджетный автомобиль, созданный специально для России. Считая часы до премьеры, АвтоВести вспомнили, как Mercedes-Benz сел в лужу с брендом Maybach и как хозяева марки Audi не могли найти ей применения целых 25 лет Когда прекращается производство автомобилей той или иной марки, пресса пишет о "ликвидации" бренда или его "исчезновении". Но сила бренда в том и заключается, что он не может исчезнуть по решению совета директоров и даже кабинета министров. Можно снести завод, сдать в макулатуру рекламные плакаты и проспекты, даже отправить на переплавку все сохранившиеся машины — из коллективной памяти марку все равно не удалишь, все равно она в течение немалого времени будет знакома большому количеству людей. Старый бренд порой может оказаться лучше новых двух, которые придется раскручивать с нуля. Поэтому заниматься "оживлением" подзабытых марок не брезгуют ни энтузиасты-одиночки, ни крупные концерны. Но всегда ли такая "реанимация" гарантирует успех на рынке?

Лиза Виттоцци - все материалы

Alpine воскресла

Страна-производитель: Китай. Одним словом легенда воскресла. В последнем поколении жалуются на качество материалов и сборки, но пока все работает отлично, при установке в коробке нет трафарета дырки под саб приходится по размерам чертить циркулем. Стоит в паре с киксом 1.

Forgot your password?

Кузов протекает, но управляемость отличная: пластиковый «ТагАЗ» покоряет Францию

Лиза Виттоцци - все материалы. Лиза Виттоцци. Гражданство: Италия Дата рождения: 4 февраля Все о спортсмене. Промахи российских биатлонисток - в обзоре гонки преследования в Антхольце. Миронова была близка к чуду!

11 известных автомобильных брендов, которые возродились 

Купить машину на Дроме. Первая Предыдущие Следующие Последняя. Mazda Xedos 6 Вишенка. После замены левого внутреннего ШРУСа, решил отмыть старый. Конструкция его мне понравилась, на триподе стояли двойные кольца-подшипники, выглядит надежно. Искал вибрацию на ходу, если присмотреться выработка небольшая есть.

Перед покупкой Alpine SWRD4, обязательно почитайте отзывы покупателей, Сабвуфер Alpine SWRD Одним словом легенда воскресла).

Неделя Datsun на АвтоВестях: чего добились бренды-зомби - еще пять возрожденных автомарок

Это отличная возможность купить модные современные, а главное комфортные и качественные вещи по выгодной цене. Alpine pro — входит в число ведущих чешских компаний — производителей одежды для спорта и активного отдыха. Первая коллекция появилась в продаже в году. На сегодняшний день марка имеет представителей более чем в 20 странах мира.

Люди Икс. Темный Феникс

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: (Part 1/5)【Abandoned 1973 Renault Alpine A110 (10 Years Work)】►►►RESTORATION

Купить машину на Дроме. С конца. Лада Лялечка. Давно меня здесь не было! Привет всем кто читает!

И это не кинотрюк, ведь хозяйкам именно такое поведение, обещая Австралию, улечу на край света… этом малоразумным женщинам, что их Alpine бриллиантами spgc2 отнимут.

«Неживая» девушка воскресла и отправила в больницу знакомого

Джин Грей решила пожертвовать своей жизнью, чтобы спасти Людей Икс. Но случилось чудо - и она воскресла! Вместе с ней воскрес Феникс, и Джин стала одним из самых могущественных существ во вселенной. Но она предает своих братьев-мутантов во время нападения на Клуб Адского Пламени и превращается в Черную Королеву. Ее силы вышли из-под контроля, и всем стало ясно, что Феникса нужно остановить. Кто-то готов уничтожить ее, не считаясь с ценой победы, но Люди Икс жаждут победить Феникса, не навредив Джин.

Страна-производитель: Китай. Одним словом легенда воскресла. В последнем поколении жалуются на качество материалов и сборки, но пока все работает отлично, при установке в коробке нет трафарета дырки под саб приходится по размерам чертить циркулем. Стоит в паре с киксом 1.




Комментарии 1
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Прокофий

    Очень рада, что возникло желание взять этот пост в цитатник!