Дхо на микроконтроллере

Готовится выпуск устройства под версией 3. Х на новом, более функциональном микроконтроллере, что позволит несколько расширить список функций устройства. Если у кого-то есть конструктивные предложения - прошу высказывать свои пожелания. Вот предварительный список функций, которые уже добавлены и проходят тестирование:. Функция "проводи до дома", с возможностью включения и выключения, и с настраиваемым временем задержки выключения фар;.


Поиск данных по Вашему запросу:

Схемы, справочники, даташиты:
Прайс-листы, цены:
Обсуждения, статьи, мануалы:
Дождитесь окончания поиска во всех базах.
По завершению появится ссылка для доступа к найденным материалам.
Содержание:
ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Контроллер светодиодных ДХО

Схема управления ходовыми огнями автомобиля на микроконтроллере


Этот автомат предназначен для автоматического включения дневных ходовых огней ДХО , автоматического выключения ДХО, и сигнализации о необходимости выключить фары после постановки машины на стоянку, если вы об этом забыли. Схема аккуратно уложилась в одну микросхему ККП2, которая представляет собой мультиплексор на восемь каналов с выбором каналов двоичным трехразрядным кодом. В таблице 1 приводятся состояния мультиплексора при разных комбинациях напряжений на фарах, замке зажигания и датчике света в салоне.

Всего может быть восемь комбинаций. Но только при двух из них должны включаться ДХО и только при одной из них должен включаться звуковой тональный сигнал:. Здесь, питание на ДХО подается по положительной шине. Вывод 1 служит для включения звукового сигнала, напряжение с него через резистор R6 поступает на базу транзистора VТ1, в коллекторной цепи которого включен активный звукоизлучатель BF1.

ДХО при включенных фарах при езде в темное время суток должны выключаться, чтобы не слепить встречных водителей. Эту схему можно использовать и для управления ближним светом фар, при отсутствии ДХО, так чтобы он автоматически включался при езде днем. В таком случае контакты реле К1 нужно подключить параллельно контактам реле автомобиля, включающем ближний свет фар.

Нормальному функционированию фар это никак не помешает, потому что при включении фар выключателем автомобиля уже при включении габаритных огней реле К1 выключится и никак не будет влиять на штатную работу фар.

Активный звукоизлучатель НСМХ можно заменить любым аналогичным активным с внутренним генератором. Реле К1 - автомобильное Транзисторы КТ можно заменить практически любыми маломощными п-р-п транзистором. Выключатель S1 служит для выключения автомата, когда он не нужен он выключает не всю схему, а только активный звукоизлучатель и обмотку реле, в результате работа схемы себя никак не проявляет.

Автомат функционирует следующим образом: После включения зажигания, если не включены фары, включаются дневные ходовые огни. При включении фар ДХО выключаются.

После выключения зажигания ДХО выключаются. Если после выключения зажигания не выключить фары и открыть дверь, то в момент открывания двери раздается тональный звуковой сигнал, звучащий только пока дверь открыта. Принципиальная схема Схема аккуратно уложилась в одну микросхему ККП2, которая представляет собой мультиплексор на восемь каналов с выбором каналов двоичным трехразрядным кодом.

Схема самодельного автоматического выключателя и сигнализатор ходовых огней в авто. На входные разрядные выводы управления поступают напряжения: от фар от точки габаритных огней, потому что у большинства автомобилей свет фар включается только через предварительное включение габаритных огней , от замка зажигания, от дверного датчика, включающего свет в салоне.

От датчика света, замка зажигания и фар напряжение поступает через резисторы R1, R2 и R3. Таблица 1. Фары Зажигание Датчик света Выход X 0 0 0 0 0 0 1 1 0 1 0 2 0 1 1 3 1 0 0 4 1 0 1 5 1 1 0 6 1 1 1 7 В таблице 1 приводятся состояния мультиплексора при разных комбинациях напряжений на фарах, замке зажигания и датчике света в салоне. Но только при двух из них должны включаться ДХО и только при одной из них должен включаться звуковой тональный сигнал: Зажигание включено лог.

О , дверь закрыта лог. Зажигание включено лог. О , дверь открыта лог. О -включить ДХО. Зажигание выключено лог. О , фары включены лог. О -включить звуковой сигнал.

Меркушев В.


hardlock.org.ua

Микроконтроллер ДХО — это такое устройство, которое предназначено для обеспечения автоматического включения и выключения ДХО при запуске и остановке двигателя. Изделие обеспечивает звуковую сигнализацию и ряд других полезных функций. В статье наглядно описывается процесс работы и схема микроконтроллера ДХО. Когда зажигание автомобиля отключено, то светодиод с маркировкой HL1 моргает.

Ходовые огни на микроконтроллере 50% яркости от датчика скорости. рассказываю о дневных ходовых огнях(ДХО) на микроконтроллере PIC16F

Контроллер светодиодных ДХО

Устройство предназначено для отключения и автоматического включения дневных ходовых огней ДХО при остановке и начале движения. Собрано на несложном и недорогом микроконтроллере PIC12F Имеет звуковую сигнализацю и другие нужные мелочи. Питание 12в 2. При вкл зажигания по окончании прохождения 6 импульсов с датчика скорости вкл ДХО 3. При аккумуляторная габаритов все переходит в штатный режим 4. При выкл габаритов переходим п.

Реализация дневных ходовых огней (DRL): дальний свет в пол накала.

Дхо на микроконтроллере

Новокузнецк, Кемеровская обл. Логин: Пароль Забыли? Автомобильная электроника Микроконтроллеры. Исключён фрагмент.

Запомнить меня. Developed in conjunction with Joomla extensions.

Контроллер ДХО на attiny13

Форум для вопросов и с ответами. В связи с нововведениями в ПДД, народ стал думать о реализации дневных ходовых огней. Один из возможных путей это включение ламп дальнего света на часть мощности, об этом и есть данная статья. Реализация понижения мощности с помощью ЩИМ. Реализация регулирования на микроконтроллере.

Автомат управления ДХО с функцией указателя поворота

Идея разработать принципиально новое устройство появилась, когда я приобрел автомобиль, привезенный из США. Поэтому дилеры, дабы избежать возможных проблем с Российским законодательством, ограничивали возможность использования встроенных ДХО. Для того, что бы восстановить работоспособность встроенных ДХО на некоторых автомобилях достаточно установить недостающее реле или восстановить проводку. На некоторых эта функция отключена программно в бортовом компьютере. Разработанное мной устройство контроллер можно устанавливать на любые автомобили, как с встроенными ДХО, так и установленными отдельно. Контроллер предназначен для автоматического плавного включения ДХО после запуска двигателя и плавного выключения после остановки двигателя. Работа контроллера была проверена на автомобиле с встроенными ДХО на галогенных лампах. Питается контроллер от бортовой сети автомобиля 14,4В.

Отключение ламп ДХО, при включении головных фар (габаритных огней) Автомат (рис.1) выполнен на базе микроконтроллера PIC12F (DD1).

Управление ДХО на микроконтроллере

Плавное включение ламп ДХО при запуске и выключение при остановке двигателя автомобиля. Возможность выбора пользователем четырёх вариантов яркости свечения ламп ДХО. Рассмотрим работу автомата.

Электронные поделки

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: ДХО/габарит/поворот на РТ4115

Этот автомат предназначен для автоматического включения дневных ходовых огней ДХО , автоматического выключения ДХО, и сигнализации о необходимости выключить фары после постановки машины на стоянку, если вы об этом забыли. Схема аккуратно уложилась в одну микросхему ККП2, которая представляет собой мультиплексор на восемь каналов с выбором каналов двоичным трехразрядным кодом. В таблице 1 приводятся состояния мультиплексора при разных комбинациях напряжений на фарах, замке зажигания и датчике света в салоне. Всего может быть восемь комбинаций. Но только при двух из них должны включаться ДХО и только при одной из них должен включаться звуковой тональный сигнал:. Здесь, питание на ДХО подается по положительной шине.

Еще года два назад попросил один человек сделать ему дхо-стробы, тогда еще делал все практически на dip-деталях, плата была более громоздкой.

Контроллер для ДХО без микроконтроллера

Дневные ходовые огни DRL - дополнительные внешние световые приборы, предназначенные для улучшения видимости движущегося транспортного средства в светлое время суток. Однажды мне позвонил приятель и предложил сделать автоматическое включение ближнего света. Ну, я пошел в интернет. Посмотрел, ничего не нашлось. Или нашлось, но свет включался сразу с запуском двигателя.

Радиолюбительская конструкция автоматически включает и отключает дневные ходовые огни, при запуске и остановке двигателя в автомобиле. Кроме того схема дополнена звуковым сигнализатором и светодиодной индикацией. Когда зажигание, выключено светодиод HL1 моргает с частотой один Герц, т. При включении зажигания светодиод HL1 начинает гореть постоянно, микроконтроллер ожидает прихода шести импульсов с датчика скорости при начале движения транспортного средства и через одну секунду автоматически зажигаются ДХО дневные ходовые огни и горят всё время пока автомобиль находится в движении.




Комментарии 2
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Мечислав

    Жаль, что сейчас не могу высказаться - тороплюсь на работу. Вернусь - обязательно выскажу своё мнение.

  2. trigamzo

    Рекомендую Вам посетить сайт, на котором есть много статей по этому вопросу.