Вернусь к автомобилке. В последнее время я стал проповедовать многополосное подключение в автомобиле. Итак, начнём с того, как же разрабатываются динамики? Опустим случаи использования жёсткого ОЕМа именитыми производителями а такого сейчас крайне много и посмотрим на действительно разработку динамиков. В большинстве случаев используется компьютерное моделирование и прослушивание в идеальных условиях: стенд, одинаковое направление излучателей, одинаковое расстояние от излучателей до слушателя. При таком раскладе большинство правильно сконструированных компонентных систем будут играть хорошо, нередко даже при различных положениях аттенюатора твитера в кроссовере.

Поиск данных по Вашему запросу:

Кроссоверы для твитеров

Дождитесь окончания поиска во всех базах.
По завершению появится ссылка для доступа к найденным материалам.

Содержание:

• Автозвук, автоакустика - кроссовера
• Для чего нужны кроссоверы в компонентной акустике?
• Кроссоверы
• Правильное подключение, и установка твитера
• Кроссоверы для акустических систем в авто. Расчет настроек. Пассивный или активный, какой купить?
• Самодельные кроссоверы для акустики и их предназначение
• Кроссовер для акустики – лучшее решение для качественности и чистоты звучания
• Установка автомобильных колонок своими руками

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Как собрать кроссовер для прослушивания твитеров на коленке

Автозвук, автоакустика - кроссовера

Кроссовер для акустики - это фильтр, ограничивающий работу динамика в определенных частотах. Для чего это нужно? Они собраны таким образом, чтобы качественно воспроизводить именно ту частоту, для которой они предназнчены.

Но, без фильтра, динамик будет играть всё, что на него подаётся. От этого качество звучания станет ужасным. Представьте - сабвуфер, огромный динамик, тянет средней частоты звуки А если это еще и на большой громкости? Приятного мало. Более того, таким макаром можно просто вывести из строя динамики.

Особенно чувствительные высокочастотные твитеры, которые просто сгорят от воспроизведения звуков средних частот. Итак, в необходимости кроссовера или фильтра частот, мы уже убедились, теперь осталось решить, каким он должен быть, и какой кроссовер для акустики купить.

Кроссоверы для акустики подразделяются на актиные и пассивные, прямо как сабвуферы , только по другому принципу. Пассивным кроссовером для акустики является устройство, не требующее дополнительного питания, так как питается от системы, тем самым образуя небольшой сдвиг по фазе.

Устанавливается по схеме после усилителя, непосредственно перед динамиками, поэтому, пассивный фильтр должен быть достаточно качественным, чтобы выдерживать нагрузки, исходящие от уилителя! Легко и беззаботно подключается к системе, хорош для обработки сигнала твитеров и мидов, но, при этом, не позволяет провести тонкую настройку фильтрации.

В частности, он не может создать достаточную крутизну среза крутизна среза - сила фильтации частот. Любой фильтр, после указанного значения, обрезает частоты постепенно, позволяя динамику воспроизводить их, но с постепенно убывающей мощностью.

Чем круче сделать срез, тем тоньше можно настроить разделение частот между динамиками. Самого крутого среза позволяют добиться внешние процессоры фильтрации частот - но это уже другая история. Пассивные фильтры, так как не имеют возможности настраивать крутизну среза, подразделяются на 4 типа, в каждом из которых крутизна среза уже предустановлена.

Активный кроссовер дороже пассивного - обусловлено это несколько иным принципом фильтрации, более сложной схемой, позволяющей, в итоге, приспособить на его корпус крутилки, отвечающие не только за значение частоты среза, но и за его крутизну.

То есть, позволяют произвести более точную настройку фильтрации частот. Активные кроссоверы для акустики нуждаются в подключении к внешенму источнику питания. Так как активный кроссовер требует отдельного питания, в схеме он должен находиться перед усилителем. Вернее, усилителями, так как каждую отфильтрованную полосу от активного фильтра следует подключать к отдельному усилителю например, отдельный усилитель для сабвуфера и отдельный для мид и твитера.

Расчет настройка кроссовера для акустики для кажой акустической системы производится индивидуально, зависят параметры настройки фильтра и от количества компонентов системы, и от их характеристик и даже от производителя. Но, есть базовые правила расчета, опираясь на котрые вы сможете настроить звук в своей системе.

Вот они:. При этом: HPF - отсечение нижних границ частот воспроизводимых компонентом; LPF - отсечение верхних границ частот воспроизводимых компонентом. Провалов в воспроизведении частот не будет, так как границы фильтрации при данной крутизне среза установлены оптимально. Фильтр необходим всегда, но от внешнего кроссовера можно отказаться, если в головном устройстве магнитоле уже имеется фильтр частот чаще всего это активный.

В моделях, хоть как-то нацеленных на использование хорошей акустики он всегда присутствует. В моделях магнитол, созданных специально для автозвука всегда стоит качественный фильтр, а то и процессор, для выставления частот, прекрасный многополосный эквалайзер и гибкие настройки крутизны среза.

Так же фильтры частот находятся и в усилителе, но никогда не полагайтесь только на фильтр в усилителе , ибо даже в не самых дешевых моделях усилителей они часто бывают не очень высокого качества. Так же вам не нужен кроссовер, если в Вашем автомобиле установлена коаксиальная или широкополосная акустика.

Зачем нужен фильтр частот? Активный и пассивный кроссовер для акустики. Расчет кроссовера для акустики. В каких случаях кроссовер вам совершенно не понадобится.

Для чего нужны кроссоверы в компонентной акустике?

Switch to English регистрация. Телефон или email. Чужой компьютер. Ищу фильтры звука, кроссоверы.

Кроссоверы

Устанавливая современную стереосистему в транспортное средство, владельцу необходимо правильно выбрать кроссовер. Сделать это несложно, если предварительно ознакомиться с тем, что он из себя представляет, для чего предназначен, и в составе какой акустической системы он будет работать. Кроссовер — это специальное устройство в структуре акустической системы, предназначенное для подготовки требуемого частного диапазона для каждой из установленных звуковых колонок. Последние разработаны для эксплуатации в пределах определённых частотных диапазонов. Выход частоты сигнала, подаваемого на колонку за границы диапазона может привести, как минимум, к искажениям воспроизводимого звука, например:. В нормальных условиях задачей высокочастотного динамика является воспроизведение звука только высокой частоты, низкочастотного, соответственно, низкой. Полоса же, средних частот подаётся на мидвуфер — динамик, отвечающий за звучание средних частот. Исходя из вышесказанного, чтобы качественно воспроизвести автозвук, надо выделить соответствующие полосы частот и подать их на конкретные динамики. Для решения этой задачи и применяется кроссовер.

Правильное подключение, и установка твитера

Предыдущая тема :: Следующая тема. Добавлено: 25 Марта Добавлено: 26 Марта Добавлено: 27 Марта Информация по размещению рекламы.

Кроссоверы для акустических систем в авто. Расчет настроек. Пассивный или активный, какой купить?

Твитер от английского tweet — щебетать, чирикать динамик, предназначенный для качественного воспроизведения высокочастотных звуков слышимого диапазона Гц. Зачем же он нужен? Во-первых, производители автомобилей часто экономят на штатной аудиосистеме и ограничиваются установкой пары недорогих широкополосных динамиков в двери. Решить проблему можно, заменив штатные широкополосные динамики на коаксиальные, либо установив дополнительно к штатным твитеры. Компонентная акустика.

Самодельные кроссоверы для акустики и их предназначение

Советы, как подготовить кузов автомобиля к зиме. Часть 2. Часть 1. С 1 октября обязательно днем при езде надо включать ДХО. Особенности зарядки необслуживаемых автомобильных аккумуляторов. Конструктивные особенности дизельных генераторов.

Кроссовер для акустики – лучшее решение для качественности и чистоты звучания

Кроссоверы для твитеров

Киев, Соломенский 6 окт. Очаков 18 сент. Хотите продавать быстрее? Узнать как.

Установка автомобильных колонок своими руками

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Обзор китайских твитеров Aiyima. Отзыв. Рекомендации

Производитель решил не ставить пищалки, наверное ему это не нужно, а мне ну очень захотелось исправить это недоразумение. Были куплены вот такие пищалочки:. Вынимаем, просто потянув на себя, боковые накладки на передних дверях, те кторые находятся за резкалами и осуществляем контрольную примерку:. Срезаем штатные разъёмы с проводов, надеваем термокембрики на провода кроссоверов подпаиваем провода от кроссоверов к штатной проводке авто:. Производим необходимые подключения пищалок с кроссоверами, ставим всё на свои места и наслаждаемся новым звучанием магнитолы. Подходят твитеры от аутлендера.

Кроссовер для акустики - это фильтр, ограничивающий работу динамика в определенных частотах. Для чего это нужно? Они собраны таким образом, чтобы качественно воспроизводить именно ту частоту, для которой они предназнчены. Но, без фильтра, динамик будет играть всё, что на него подаётся. От этого качество звучания станет ужасным.

Войти через. На AliExpress мы предлагаем тысячи разновидностей продукции всех брендов и спецификаций, на любой вкус и размер. Если вы хотите купить твитер кроссовер и подобные товары, мы предлагаем вам позиций на выбор, среди которых вы обязательно найдете варианты на свой вкус.